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| Marca: Melett • Número de parte: 1401-404-943 • Referencia Mitsubishi: 49591-14381 • Modelo: TD04HL4S • Tipo: Core Assy Balanced / CHRA • Condición: Nuevo y balanceado • Motor relacionado: Theta II 2.0L Turbo gasolina • Aplicaciones: Hyundai Sonata, Kia Optima y Santa Fe Sport compatibles • Uso: Reparación y remanufactura profesional de turbocargadores. |
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El cartucho turbo Melett TD04HL4S, número de parte 1401-404-943, es un conjunto central balanceado, también conocido como CHRA (Center Housing Rotating Assembly) o Core Assy Balanced, diseñado para la reparación profesional de turbocargadores Mitsubishi Heavy Industries de la familia TD04HL4S.
Este componente corresponde a la referencia Mitsubishi 49591-14381 y está relacionado con determinados turbocargadores utilizados en vehículos Hyundai y Kia equipados con motores de gasolina 2.0 litros turboalimentados de la familia Theta II.
Entre las aplicaciones relacionadas se encuentran determinadas versiones de Hyundai Sonata 2.0 Turbo, Kia Optima 2.0 Turbo y Hyundai Santa Fe Sport 2.0 Turbo, siempre que utilicen la configuración correcta de turbocargador.
El cartucho se suministra como un conjunto central ensamblado y balanceado, lo que permite sustituir los componentes principales del sistema rotativo cuando presentan daños o desgaste.
En Turboss.MX comercializamos cartuchos Melett, turbocargadores y refacciones especializadas para talleres mecánicos, refaccionarias, centros de servicio y clientes particulares que buscan soluciones confiables para reparar sistemas de turboalimentación.
El cartucho CHRA es el conjunto central del turbocargador que contiene los principales componentes rotativos y elementos internos relacionados con su soporte y lubricación.
Durante el funcionamiento del motor, los gases de escape impulsan la rueda de turbina. Este movimiento se transmite mediante una flecha hacia la rueda compresora, encargada de introducir aire presurizado al sistema de admisión.
El aumento de la masa de aire disponible contribuye al funcionamiento de los motores turboalimentados, permitiendo obtener mayores niveles de torque y potencia respecto a determinadas configuraciones de aspiración natural.
El Melett 1401-404-943 pertenece a la familia de cartuchos utilizados en turbocargadores Mitsubishi TD04HL4S compatibles con la referencia 49591-14381.
Al tratarse de un Core Assy Balanced, se suministra ensamblado y balanceado para facilitar su utilización durante la reparación profesional.
A diferencia de una reconstrucción realizada mediante la sustitución individual de cojinetes, sellos, flecha y rueda compresora, el reemplazo del CHRA permite sustituir el conjunto central completo.
Sin embargo, su instalación no elimina la necesidad de inspeccionar las carcasas, el sistema de control del turbocargador y las condiciones generales del motor.
El cartucho Melett TD04HL4S está asociado con determinadas configuraciones de turbocargadores Mitsubishi utilizados en vehículos Hyundai y Kia con motor 2.0L Turbo.
Entre las aplicaciones comerciales relacionadas se encuentran:
Determinadas versiones del Hyundai Sonata equipadas con motores Theta II 2.0 Turbo utilizan turbocargadores Mitsubishi de la familia TD04HL4S.
Estos motores emplean sistemas de turboalimentación para incrementar la cantidad de aire suministrada al motor durante diferentes condiciones de aceleración y carga.
Si el turbocargador original corresponde a la referencia compatible, el cartucho Melett 1401-404-943 puede utilizarse como parte de una reparación profesional.
Algunas versiones del Kia Optima, incluyendo determinadas configuraciones SX Turbo, utilizan motores 2.0L turboalimentados relacionados con esta familia.
La selección del cartucho debe realizarse mediante el número de parte del turbocargador instalado.
No todos los Kia Optima utilizan el mismo sistema de turboalimentación, incluso cuando comparten denominaciones de motor o características similares.
También existen aplicaciones comerciales relacionadas con determinadas versiones de Hyundai Santa Fe Sport equipadas con motores Theta II 2.0 Turbo.
Antes de comprar el cartucho, es indispensable comprobar la referencia original del turbocargador para evitar incompatibilidades.
No necesariamente.
Los fabricantes pueden utilizar diferentes modelos de turbocargador dependiendo del año, versión, mercado y especificaciones del vehículo.
Por este motivo, el número de parte completo del turbo original es el criterio más importante para seleccionar correctamente el cartucho.
El cartucho turbo Melett 1401-404-943 cuenta con características específicas para su aplicación en turbocargadores compatibles.
Marca Melett: fabricante especializado en refacciones y componentes de reparación de turbocargadores.
Número de parte 1401-404-943: identificación principal del conjunto central.
Referencia Mitsubishi 49591-14381: número utilizado para identificar la aplicación correspondiente al CHRA.
Modelo TD04HL4S: familia de turbocargadores Mitsubishi utilizada en determinadas configuraciones automotrices.
Conjunto balanceado: se suministra como un conjunto central previamente balanceado.
Aplicación profesional: destinado a trabajos de reparación y remanufactura que requieren verificar el estado de los componentes reutilizables.
Compatibilidad específica: debe confirmarse mediante el número de parte del turbocargador original.
Estas características permiten identificar el componente correcto para realizar una reparación cuando el daño se concentra en el conjunto central.
La identificación precisa de una refacción es fundamental para evitar errores durante la compra.
Número de parte Melett:
1401-404-943
Referencia Mitsubishi Heavy Industries:
49591-14381
Modelo técnico relacionado:
TD04HL4S-04H*9T-8.5
Entre las referencias comerciales de turbocargadores relacionados con esta configuración se encuentran determinados números Hyundai y Kia:
También aparecen referencias comerciales de turbocargadores como 90142-01030 y 90142-01031.
Estas referencias deben utilizarse para apoyar la identificación del producto y no como garantía automática de compatibilidad.
Importante: los números Hyundai y Kia corresponden a referencias de turbocargadores completos o aplicaciones relacionadas, no necesariamente a números alternativos del propio cartucho.
Antes de realizar un pedido, se recomienda comparar las referencias del turbocargador original y verificar la configuración interna.
Los turbocargadores operan bajo condiciones de temperatura, velocidad y lubricación exigentes.
Aunque están diseñados para funcionar durante periodos prolongados, determinadas fallas pueden ocasionar daños internos que requieren reparación.
El desgaste en los cojinetes puede provocar movimientos anormales del conjunto rotativo.
Cuando las holguras superan las especificaciones permitidas, existe riesgo de contacto entre las ruedas del turbo y sus carcasas.
Es importante distinguir las holguras normales en condiciones sin presión de aceite de las que representan desgaste fuera de especificación.
La entrada de objetos extraños o las condiciones anormales de funcionamiento pueden ocasionar daños en la rueda compresora.
Si existen marcas de contacto en la carcasa, también debe inspeccionarse su estado antes de instalar un conjunto central nuevo.
Las temperaturas excesivas, la presencia de materiales extraños o los problemas mecánicos pueden afectar la rueda de turbina.
Cuando existen daños importantes, el reemplazo del cartucho puede ser necesario, siempre que los demás componentes permitan realizar una reparación segura.
La presencia de aceite en los conductos de admisión o escape puede estar relacionada con problemas internos del turbocargador.
Sin embargo, también puede originarse por restricciones en el retorno de aceite, problemas de ventilación del cárter u otras condiciones del motor.
Por esta razón, una fuga de aceite no significa automáticamente que el cartucho deba sustituirse.
Silbidos excesivos, rozamientos, vibraciones y otros sonidos inusuales pueden justificar una inspección del turbocargador.
Es importante descartar fugas externas, restricciones del sistema y problemas ajenos al conjunto central.
La reducción de potencia puede estar relacionada con daños internos del turbo, aunque también deben revisarse el sistema de control, las tuberías de presión, los sensores y el funcionamiento general del motor.
El uso de un conjunto central adecuado proporciona diversas ventajas durante una reparación profesional.
Sustitución del conjunto central: permite reemplazar los principales componentes internos mediante una unidad ensamblada.
Balanceo previo: el cartucho se suministra balanceado, una característica importante para componentes que trabajan a altas velocidades de rotación.
Alternativa al turbocargador completo: cuando las carcasas y demás piezas se encuentran en condiciones adecuadas, reemplazar el CHRA puede representar una solución económicamente conveniente.
Identificación mediante números de parte: las referencias Melett y Mitsubishi ayudan a seleccionar la refacción correspondiente.
Aplicación en remanufactura: facilita trabajos de reparación que incluyen inspección, limpieza, verificación de dimensiones y montaje profesional.
Componentes especializados: Melett ofrece refacciones para talleres dedicados a la reparación y reconstrucción de turbocargadores.
Antes de reemplazar el conjunto central del turbocargador, se recomienda realizar una inspección completa.
Entre las comprobaciones importantes se encuentran:
La instalación debe ser realizada siguiendo los procedimientos correspondientes al vehículo y al modelo de turbo.
Un cartucho nuevo puede dañarse prematuramente si persisten los problemas de lubricación, contaminación o funcionamiento del motor que provocaron la falla original.
La sustitución de un cartucho CHRA permite conservar las carcasas y determinados componentes externos del turbocargador.
Esta alternativa puede resultar conveniente cuando el daño se encuentra principalmente en el conjunto central.
Sin embargo, si existen deformaciones, daños en las carcasas, fallas del sistema de control o problemas estructurales, podría ser necesario reparar componentes adicionales o sustituir el turbo completo.
La decisión debe basarse en las condiciones técnicas del turbocargador y no solamente en el precio de las refacciones.
Es importante recordar que el cartucho no incluye necesariamente actuadores, válvulas de control, carcasas o componentes externos.
En Turboss.MX nos especializamos en la venta, diagnóstico, reparación y remanufactura de turbocargadores para diferentes aplicaciones automotrices, diésel e industriales.
Ofrecemos refacciones especializadas de fabricantes como Melett, Garrett, BorgWarner y Mitsubishi Heavy Industries.
Nuestro centro de servicio ubicado en Hermosillo, Sonora, cuenta con infraestructura para realizar trabajos de inspección, diagnóstico y reparación profesional.
Disponemos de tecnología de balanceo a alta velocidad, incluyendo el sistema Cimat Turbo Test Duo Big, utilizado en procesos especializados de evaluación y remanufactura.
Atendemos talleres mecánicos, refaccionarias, empresas y clientes particulares que requieren componentes y soluciones para sistemas de turboalimentación.
Si el turbocargador de tu Hyundai Sonata, Kia Optima o Hyundai Santa Fe Sport presenta problemas de funcionamiento, podemos ayudarte a identificar la referencia correspondiente y evaluar las opciones de reparación.
Si buscas un cartucho turbo TD04HL4S, un CHRA Melett 1401-404-943, un conjunto central Mitsubishi 49591-14381 o refacciones para el turbo de tu Hyundai Sonata o Kia Optima 2.0 Turbo, en Turboss.MX encontrarás atención especializada.
Comercializamos turbocargadores y refacciones para talleres mecánicos, refaccionarias y clientes particulares, con envíos a todo México.
Compra tu cartucho Melett TD04HL4S 1401-404-943 en Turboss.MX.
Antes de confirmar tu pedido, verifica el número de parte de tu turbocargador original para asegurar que el conjunto central corresponda a la aplicación requerida.
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